Bulli-Ausbau

Restauration und Ausbau von Fridolin dem Bulli

Neuer Lack für Fridolin

Auf Korsika in Rondinara habe ich Ueli und Esther kennengelernt. Ueli arbeitete bei seinem Vater in einer Werkstatt. Ich wollte Fridolin neu lackieren lassen und hatte bei Ueli und seinem Vater die Möglichkeit, mitarbeiten zu können. So habe ich viele Stunden bei der Vorbereitung zur Lackierung mitgeholfen. Eine Woche Urlaub und über einen längeren Zeitraum abends nach der Arbeit. Doch es hat sich gelohnt.

Neben neuem Lack haben wir:

  • Die Löcher im Dach von den Signallichtern des DLRG zugeschweisst
  • Radio Antenne entfernt und zugeschweisst
  • Zwei kleine Löcher geschweisst (Mehr hatte Fridolin dank Hohlraumversiegelung ab Werk nicht)
  • Stossstangen von einem VW T2c montiert und dafür eine eigene Halterung geschweisst
  • Kniestück vorne Links ausgewechselt
  • Aussenhaut der Beifahrertür ausgetauscht

Es war anstrengend, man hat auch das ein oder andere Mal geflucht doch ich habe mich immer auf das Ergebnis gefreut.

Ausbau von Fridolin

Nach meiner ersten grossen Reise, über einige Monate, habe ich festgestellt, was mir am Ausbau des Vorbesitzers gefallen hat und was nicht. Darauf hin habe ich beschlossen innen einmal alles zu entfernen und von Grund auf neu aufzubauen. Von der Dämmung, über die Elektrik, selbst gebauten Möbeln und selbstgenähten Bezügen für die Rücksitzbank und das Bett.

Hier werde ich nach und nach den Ausbau von Fridolin dem Bulli dokumentieren.

Praxis-Tipp

Probiert die Tipps am besten erst einmal in einer Testfahrt aus, bevor ihr zur großen Tour startet. So könnt ihr noch Anpassungen vornehmen und seid für das Abenteuer bestens vorbereitet.

Zusammenfassung

Mit den richtigen Vorbereitungen und etwas Know-how steht dem perfekten Bulli-Erlebnis nichts mehr im Weg. Habt ihr eigene Erfahrungen oder Tipps? Teilt sie gerne mit der Community!

Impressionen

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